お買い物のちょっと前 国産の天然魚をもっと手軽に食卓に（後編）

実は、東シナ海のまき網漁業の漁獲量も減ってきているんです。

例えば、ピーク時の平成8年度には年間漁獲量が福岡ドーム約300杯分あったのに、平成25年度にはその1/3まで落ち込んでいます。船団数もピーク時に比べると今では約半数です。

まき網漁業に関しては、3つの課題が考えられています。一つ目は、外国漁船との競合です。私たちの漁場は、対馬沖から五島沖、東シナ海の方にもあるのですが、水産資源の奪い合いになっています。

それは深刻ね。この問題にどう取り組んだらいいんだろう？

現状では、外国船の操業実態を把握して、民間レベルで話し合うことがまず大事ですね。海は一つなので、共同資源として管理していく関係を構築しないと。

なるほど。SDGsの14にある「海の豊かさを守ろう」という目標にもかかってきそうね。

そうです。国を超えて同じ目標に向けて一丸となることが何より大切なんです。

さらに、もう一つの課題が「燃油価格の高騰」です。ここ10年で燃料の油の価格は倍増していて、操船業者にとっては頭が痛い問題です。今は、国からの補助や船団での共同購入のほか、省エネ運行も推進しています。

燃料の油だけではなくて、船をつくる時の材料も価格が上がっているんだよね。

その通り。船をつくるための資材も高騰しているから、「船舶の高船歳化」にもつながっているんです。

「船舶の高船歳化」って？

簡単に言うと、船の高齢化です。まき網漁は複数の船にレーダーなどの機器を備えるため、設備投資費がかなりかかっています。でも、資材費が高くなってしまうと、投資を増やして新しい船を建造することが難しくなります。

なるほど。世の中の動きも影響しているのね。

そうなんです。漁に関しても、この先ずっと継続できるような対策を考えています。漁獲・水揚げ状況が十分な月は、わざと漁をお休みする日を作ったり、獲りすぎても新鮮なまま保存できる設備を作ったり…。

たくさん獲れることはいいことなんじゃないの？

たくさん獲れるからと一気に獲り尽くしてしまうと、その後はお魚がいなくなってしまう。安定供給が続けられなくなってしまうんです。

しかも一時的にお魚の値段が下がって、余ってしまうことも。そうなると、松浦港のお魚への信頼を失ってしまうし、漁師さんの収入が下がっています。

漁業を長く続けるには、漁獲量を調整する必要もあるのね。

上質なお魚はそれに見合った価格で買ってもらえることも大事なんですよ。

「旬さば」は、「胡麻さば」にも使われているんだって！

私たち消費者にできることはあるのかしら？

やっぱり、魚離れを食い止めるためにも、できるだけ国産や地場の魚を食べていただきたいですね。

ちなみに、国産の水産物は「国内産」「〇〇県産」と記載されています。お買い物の時は産地をよく確認してみてくださいね。国内のさまざまな産地やメーカーの加工品を食べて頂くことで、日本の水産業を幅広く応援することにつながるんですよ。

エンマキさんでは、旬あじや旬さばの試食イベントも開催されているよね。

はい！生協組合員のみなさんを水揚げ基地の松浦市へ招いて見学や試食を行う「組合員交流会」をはじめ、近隣地域のみなさんにご参加いただけるような「松浦おさかな祭り」、「佐世保加工振興祭」、「福岡農林水産祭」、あとはデパートの催事などにも参加しています。また、食卓のニーズに合わせた商品開発も行っています。

わ〜！さて太郎も連れて行ってみたいわ！

水産資源、特に天然のお魚は安定供給が厳しい部分もありますが、少しでも新鮮なものを消費者のみなさんへ届けたいと品質向上への取り組みや開発を続けています。

その思いが詰まった「真あじの醤油漬け」「胡麻さば」「天然ぶり丼」をお試しいただけるとうれしいですね。

ちなみに、まもるさんのおすすめの食べ方は？

私は、やっぱりあったかいご飯にのせただけの丼ですね。好みの醤油をかけて、ワサビや刻みネギを加えています。あとは、そのままでお酒のアテにも…。

お！まもるさんもいけるクチですね〜。今夜の献立は決まりね。早速今日からおいしいお魚を食べるぞ〜！

僕も家族のみんなに作ってあ〜げよっと！